Seniors

Avec Groupama, la section des anciens exploitants de l'Isère mise sur la prévention routière

Prendre le volant de sa voiture pour se déplacer est un acte de la vie quotidienne, garant d’une précieuse autonomie particulièrement appréciable en milieu rural. Pour autant, ce n’est pas une activité sans risque. C’est une tâche complexe qui exige de bonnes capacités physiques et cognitives. Les responsables de la section des anciens exploitants (SDAE) en sont conscients. Comme le souligne Marcel Chevallet, le président de la structure, « quand on vieillit, les carrefours giratoires deviennent plus compliqués à prendre, les trottinettes nous font peur, et on sent bien que nos capacités physiques diminuent. Pour autant, nous espérons pouvoir encore conduire. D’autant que même si on pointe souvent les retraités du doigt en matière de conduite, ils ne sont pas à l’origine de tous les accidents. » La SDAE a donc voulu profiter de ses assemblées générales de secteur pour inviter Groupama et faire un point de prévention routière. Celle qui s’est déroulée le 3 décembre à Saint-Chef, dans le Nord-Isère, a rassemblé une petite quarantaine de participants.

Les seniors plus prudents au volant

« Certes, nous sommes assureurs. Mais nous tenons au rôle que nous pouvons jouer en matière de prévention. Car, si nous pouvons rembourser des sinistres, nous préférons les éviter », avance Jean-Rodolphe Chaleyssin, responsable régional prévention routière à Groupama. La position de la structure est claire : elle encourage les seniors à continuer à conduire. « Chiffres à l’appui, vous provoquez moins d’accidents que d’autres catégories de population. Vous êtes majoritairement plus prudents. Mais quand vous êtes impliqués, les conséquences sont souvent plus importantes », leur indique-t-il. Pour éviter les accidents, le conseilleur préconise de prendre de simples préconisations. Bien préparer son itinéraire, être reposé, éviter de conduire dans des conditions extrêmes, ne pas trop manger, ni boire d’alcool, en font partie.

Attention à l’usage du téléphone

Avec l’âge, certaines capacités physiques et cognitives se dégradent. La vue et l’audition baissent. La prise de médicaments peut s’accompagner d’effets. Et les temps de réaction augmentent. Pour autant, il n’y a pas de contrôle médical qui empêchent les personnes de conduire. « Vous êtes les seuls juges de vos aptitudes et de vos limites. Mais quand c’est le moment de l’envisager, le médecin est un bon conseiller. Groupama propose aussi à ses conducteurs âgés des stages de conduite personnalisés de deux heures, dans les environs de leur lieu d’habitation, permettant de savoir où ils en sont. Pour en bénéficier, il convient de se rapprocher du président de sa caisse locale », explique Jean-Rodolphe Chaleyssin. Le responsable invite également l’assistance à se montrer très vigilante vis-à-vis de la somnolence et des premiers signes de fatigue. « Quand vous les ressentez, il faut s’arrêter. Les conducteurs font parfois des micro-siestes d’une à quatre secondes. Ce n’est pas grand-chose, mais ça peut être le temps qu’un véhicule arrive en face. Cela peut être le temps d’avoir un choc frontal », prévient-il. Il les enjoint aussi à faire attention à l’utilisation d’outils annexes, toujours dangereux. « Le téléphone au volant multiplie par 23 notre chance d’avoir un accident mortel », pointe-t-il. D’autant qu’en cas d’accident, la responsabilité du conducteur est forcément engagée.

Adapter sa vitesse de conduite

Abordant la question du champ de vision (la portion d’espace visible sans tourner la tête), Jean-Rodolphe Chaleyssin indique qu’il est altéré par la fatigue, l’absorption d’alcool et de drogue, la pluie, le brouillard ou un pare-brise sale. Si la vitesse ne détériore pas sa qualité, elle diminue son angle. Cela signifie que l’usager verra moins d’éléments nets en circulant à 90 km/h que s’il circule à 50 km/h. Il est donc nécessaire de bien adapter sa vitesse à son environnement et aux conditions météorologiques.

Isabelle Brenguier